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标  题: 关于地铁9号线荷花路站取消问题
内  容: 请求恢复原荷花路地铁站点的建议尊敬的各位省、市领导及市规划局、济南轨道交通领导:昨日从济南市自然资源和规划局官网获悉地铁9号线已进入公示阶段心中很是激动。这意味着济南地铁又上一个新的台阶。但仔细查看后发现原荷花路站点做了调整,地铁关乎百年大计且国家发改委已经做了具体批复为何要做改动?个人很是不解。反复思考提出7个理由如下:1、从成本考虑:为何舍近求远,增加成本 ?原荷花路站点线路更短,可以减少整个建设成本,同时缩短每趟地铁的运营成本,以及乘客时间成本(时间就是金钱)。2、从便民考虑:A.办理政务原荷花路站点有华山便民服务中心(即政务中心),将来华山片区30万居民和华山北片区6万居民都要到便民中心办理业务,也不能让老百姓到政府办理还要步行几公里(便民服务中心将不便民)。B.居民就医规划三甲医院(华山片区最大医院)可以辐射整个华山片区30万居民中央居住区几十万居民,将来都有可能来此就医,原站点更加便民。C.购物、游玩原站点西侧200米有省级北卧牛山,西南侧有南卧牛山、驴山等景点和商业配套是老人、儿童休闲娱乐的好地方。辐射东至张马屯、新东站,西至黄河南,北至新旧动能转换区百万人为他们提供便利。3.经济发展考虑原荷花路站点南侧在建2.1公顷齐鲁不夜城,搞活济南夜生活,同时带动就业及经济发展。如果没有便捷的交通经济怎么繁荣?4.原有规划角度:前期实地考察发现华山片区在规划之初,原荷花路站点就预留了地铁规划的用地,而现有站点没有预留。5.地铁口分布调整后华山-卧牛山以北4个站点而华山-卧牛山以南没有站点,分布极不均衡。小清河北有大量旅游、商业、写字楼、学校并有三个大型住宅区。原规划的荷花路站可以和山北的两个站点起到相辅相成的交通疏导效果,而都放到北边势必造成北面的极大浪费和南边群众无车可坐。综上所述,原荷花路站点更加便民合理。希望各级领导,9号线开发建设者予以慎重考虑。让我们再深理解地铁9号线的使命 :串联新东站片区、中央居住区、华山片区、黄河南、往北可达新旧动能转换区、往南可达老城区、西客站方便的是半个济南城所以决不能大意。既然有了不同意见,各级领导要给出合理解释以造福百万泉城市民。
提交时间: 2022-04-02
答复信息
答复部门: 济南市机关事务服务中心 答复日期: 2022-04-03
答复内容:

该项事务不属于我中心业务管理范围,建议返回重新分配。

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答复部门: 市12345热线 答复日期: 2022-04-03
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